Stand 15.11.2004
Die hier gemachten Angaben erheben keinen Anspruch auf Richtigkeit und
Vollstaendigkeit. Sie werden sporadisch von Peter Wieland
aktualisiert. Zugemailte Aenderungen werden bei Gelegenheit eingebaut ...
Inhalt
Verbaende
- HPV Deutschland, Postfach 2004, 91010 Erlangen
oder Arndt Last, Morgenstrasse 45, 76137 Karlsruhe,
- future bike ch, der Schweizer HPV, Sekretaer Juerg Hoelzle, Spitzackerstr. 9,
CH-4410 Liestal
- BHPV, Sekretaer John Kingsbury, 22 Oakfield Road, Bourne End, Bucks SL8 5QR, Great
Britain, Tel 049424004; verkauft eine Broschuere "So you want to build a HPV"
- NVHPV, Postbus 100075, NL-1301 Almere, Holland; verkauft eine Bauanleitung fuer das
mittengelenkte "Flevobike"
- HPV Club Danmark, Kurt Bjaellby, Kjeld Langes Gade 14, DK-1367 Kopenhagen K
- HPV Club Norway (NHPV)
- IHPVA, P.O.Box 51255, Indianapolis, IN, USA; bietet interessante Schriften an, z.B.
Berichte ueber die von ihr veranstalteten Symposien, gibt die Zeitschriften HPV News und
Human Power heraus.
- France HPV, Daniel Dussert, 71, Rue de Wissons, F-91320 Wissons
- Recumbent Bicycle Club of America, 427-3 Amherst ST., Suite 305, Nashua, NH 03063,
USA
- ADFC Bundesgeschaeftsstelle, Postfach 10 77 47, 28077 Bremen, Hollerallee 23, 28209
Bremen, Tel. Q 0421-346290 Fax -3462950; die Interessenvertretung der Alltagsradler
- BDR, Otto-Fleck-Schneise 4, 60528 Frankfurt; die Dachorganisation der
Radsportvereine
Hersteller und Importeure
- Aeroproject, Harig Rahmenbau, Richard-Zanders-Str. 48, 51469 Berg. Gladbach,
Tel.+Fax 02202-38455, baut Kurzlieger mit normaler Sitzhoehe, mit leicht abgesenketem Sitz
sowie Tieflieger
- Allwetterfahrrad Aichhorn, Windschnur 1, 83278 Traunstein; bietet Verkleidungen fuer
Normal- und Liegeraeder
- AnthroTech Leichtfahrzeugtechnik GmbH i.G., Rothenbergstr. 7, D-90542
Eckental-Frohnhof, Tel. (09126) 288 644, Fax 288 321, eMail ba1376@fen.baynet.de, bauen
ein Dreirad mit gefederten Hinterrad und 2 gelenkten Raedern vorn
- Antritt, Dr. Ing. Manfred Willems, Lessingstr. 2, 27798 Hude, Tel. 04408-1314, Fax
-1517; baut das Tanaro, ein Liegerad mit Tretlager direkt vor dem Steuerkopf (MWB - medium
wheelbase), gefedertem Hinterrad und waehrend der Fahrt verstellbarer Sitzhoehe
- AWS, Boeblinger Str. 45/1, 71065 Sindelfingen, Tel. 07031-872977; liefert fuer
Langliegeraeder mit indirekter Lenkung einen sehr effektiven Regenschutz
- Georg Brendebach, Raiffeisenstr. 38, 57581 Katzwinkel/Sieg, Tel. 02742/426006;
liefert die Sweet Surprise aus Polen, einem Chopper-aehnlichem Langlieger in zahlreichen
Varianten
- Buschmeier, Vogelweide 2b, 85375 Neufahrn, Kurztieflieger mit Zwischengetriebe und
hochliegendem Tretlager
- Challenge, Diepenbroeckstr. 15, NL-7031 BT Wehl, Tel. 0031-8347-84263; baut tiefe
Kurzlieger mit 406er Rddern und klappbarem Obenlenker (Wizard 20), sowie konventionelle
Kurzlieger (mit grossem Hinterrad) mit Oben- (Wizard 26) und Untenlenker (Twister).
- DH Recumbents INC., University Cyclery, 4007 G Bellaire Blvd., Houston, TX 77025;
baut ein langes Liegerad mit aufrechter Koerperhaltung und tiefliegendem Tretlager
- DIMA, Marion Dickhoefer, Holzstr. 56a, 58453 Witten, Tel. 02302-69459; baut ein
Hi-Tech-Langlieger mit Alu-Kasten-Profil, Achsschenkel- lenkung,... Der Preis ist
entsprechend
- Dutch Speed Bicycles
sell an affordable recumbent kit over the internet.
We deliver throughout Europe and beyond. It is easy to build, it can be done by anyone
with at least one right hand.
- Dynrad, Postfach 1115, 48268 Greven; baut ein kombiniertes
Liegerad-/Normalrad-Tandem
- Ergo-Velo Uli Trojer, Weilheimer Str. 25, 82343 Poecking, Tel.+Fax 08157-4290;
vertreibt neben handangetriebenen Fahrzeugen den Kurzlieger Presto und ein Tandem der Fa.
Counterpoint, USA. Handgetriebene Liegeräder für Rollstuhlfahrer: 2 recumbent handcycles
that are pretty popular in the US: the Freedom Ryder and the Superbike. The Freedom Ryder
has excellent performances (a Freedom Ryder wan the handcycle race during the Krautheim,
Germany International Sport Fest in August 1998), and can be folded in 2 secs (the rear
wheels have quick-release axles, and the frame is easily taken apart by removing a simple
pin). There is now a new model that cannot be taken apart, but is extremely light and
performant, the Superbike. The Superbike is for real performance. Entry english and german webpages.
- evolvente - Atelier fuer Gestaltung, Entwicklung und Konstruktion, Zum Niederhof
12-14, 51588 Nuembrecht-Berkenroth, Tel. 02291-6929, Fax -800640; entwickelt Liegeraeder
mit Linearantrieb, Vollverkleidungen, eine sehr intelligente Sitzschale, Scheibenraeder -
alles aus Carbon
- Ulrich Fertmann, Albersloher Weg 95, 48155 Muenster; baut ein Liegerad mit
Einrohrrahmen und indirekter Lenkung, sowie ein Dreirad auf gleicher Basis
- Firma Flevobike; Die Raeder Amigo (auch als Tandem angekuendigt!), Basic und
Oke-Ja. Das Flevo Basic gibt es mit einfacherer Ausstattung auch als Batavus Relax und
Hercules Diwan.
- Flux, Kreuzbreitlstr. 8, 82194 Groebenzell, Fon+Fax +49-8142-53180,
email: info@flux-fahrraeder.de; baut Kurzlieger mit
normaler Sitzhoehe (gerader Rahmen), als Halb- sowie als Voll-Tieflieger (Rennfahrzeug).
- Hase Spezialraeder, Karl-Freidrich-Str. 88, 44795 Bochum, Tel. 0234-9489200;
Hersteller des Easy Glider, einem Sesseldreirad, bei dem die beiden hinteren Raeder
komfortabel (15cm) gefedert sind. Lepus mit aehnlicher Grundform, das Kettwiesel
(Tieflieger-Dreirad mit einem Vorderrad) und das Stufentandem Pino (Nachfolger des
Periscop).
- Heydenreich, der das Stufentandem Heylight anbietet
- Robert Hoenig, Spezialfahrzeuge, 70771 Leinfelden-Echterdingen; liefert das
Rollfiets, einen Spezialrollstuhl mit ankoppelbaren halben Fahrrad
- HP Velotechnik, Bleichstrasse 5, 65830 Kriftel, Tel. 06192-979920, Fax. 06192-910218, mail@hpvelotechnik.com;
Hersteller von gefederten Liegerädern und Zubehör:
Street Machine Gt, Speedmachine, Spirit, GrassHopper, Wavey und
Verkleidung Streamer.
- Jouta BV, Ljouwerterdyk 6, NL-9172 PE Ferwerd, Tel. 05181-1547, Fax -2411; baut ein
Dreirad mit einem angetriebenen Rad vorn
- Arved Kloetz mit seinem Quantum (Alu-Kurzlieger, gefedert, wahlweise oben- oder
untengelenkt).
- Harald Kutzke, Product Innovation, Rittershausstr. 18, 53113 Bonn, Tel.
0228-217180, Fax -225915 hat das Lean Bike entwickelt, ein vollgefedertes, oben gelenktes
Langliegerad mit 16-Zoll-Raedern.
- Megarad GbR, Augsburger Str. 11, 86842 Tuerkheim, Tel. 08245-1270, Fax 08245-1310;
liefert ein preiswertes Langliegerad mit indirekter Lenkung
- M5 Liegfietsen, Brakstraat 11, NL-4331 TM Middelburg, Tel. 01180-28759; baut Kurze
mit und ohne Federung hinten und viel Zubehoer
- Mikus Fahrradladen, Steinstrasse 5, 65391 Lorch, der die Challenge-Raeder
importiert. Tel.: (06775) 17 63.
- Noell, die einen "normalen" Kurzlieger, einen Tieflieger und ein Dreirad
(aehnlich der Windcheetah) anbieten.
- Ostrad Entwicklungswerkstatt, Greifswalder Str. 9, 10405 Berlin, Tel. 030/44341393,
fax. 030/44341394, im web: www.as-c.de/ostrad liefert einen kompakten, vollgefederten
Langlieger mit Einrohrrahmen, und - entgegen anderslautender Berichte - (noch) nicht den
Kurzlieger (erst im Laufe '95)
- Pichlerrad, Steinstr. 23, 76133 Karlsruhe, Tel. 0721-376166; baut ein hochwertiges
Langliegerad in verschiedenen Ausfuehrungen, vertreibt den Zzipper, den Kurzlieger
Lightning aus den USA, das Aeroproject, Flevo Zwei- und Dreirad und die Zwei- und
Dreiraeder von Peter Ross aus Cornwall
- Pivot, Ahornstr. 15, 88069 Tettnang, Tel. 07542-54656; baut ein Kurziegerad aus
Niro-Stahl . zwei Kurzlieger-Typen: das PR (pure race) und die vollgefederte Harpoon.
- Radius, Borkstr. 20, 48163 Muenster; Tel. 01805/723487 oder 0251/7475146 ;
1. Hornet II : Kurzlieger, ausschließlich vollgefedert, Untenlenker indirekt,
Hydraulik o. Scheibenbremsen, patentierte Aluminium- Sitzschale, halbsteif,d
er Körperform anpassbar !
2. C4,Kompaktlieger,Tourer, umrüstbarer Oben-oder Untenlenker,
variable Federung Hinterrad,
4. Neuheiten, vorgestellt IFMA 2000 :
Marco Polo : moderater Kurzlieger, sportlicher Tourer,Untenlenker,
vollgefedert,
Meridian : handlicher, wendiger Lieger, Obenlenker, ideal für Stadttouren,
umrüstbar auf Untenlenker
- R-Sports International, Jamie MacMenemy,
503-775-3603,
3660 SE Henderson,
Portland, Oregon,
97202 USA. Producing the Airlite & Baccura which they claim are the world's lightest recumbent trikes.
- Radnabel, Jakobsgasse 19, 72070 Tuebingen, Tel. 07071-23896; baut einen komfortabel
gefederten, kompakten Langlieger mit obenliegender indirekter Lenkung
- Rans Recumbents, 1104 E. Highway By-Pass, Hays, Kansas 67601, USA;
- Carl Georg Rasmussen, Postbox 64, DK-2750 Ballerup, Konstruktuer und Erbauer des
legendaeren vollverkleideten Dreirads Leitra
- H. Richter, Kapellenweg 3, 79183 Waldkirch, Tel. 07681-2617; baut einen Langlieger
mit direkter Lenkung und Rahmen aus Alublech
- Roadrunner Liegeraeder, Olaf Pesch, Buesdorfer Str. 20, 50259 Pulheim, Tel./Fax
02238-55539, email: pesch@pesch.gun.de; vertreibt die beiden Kurzliegeraeder CC-Gimmick
(Rahmen aus Stahlvierkantprofilen) und CC-Moduflex (gefedert, Rahmen aus
Vierkant-Alumniumprofil, variable Einstellmoeglichkeiten); ausserdem liegeradspezifische
Teile
- Ross, Crystal Engineering Copper Hill House, Great Britain, Tel. 0209-218868; baut
das Trice, ein Liegedreirad (vorne zwei gelenkte Raeder, Hinterrad angetrieben), sowie das
Speed, ein Kurzlieger mit obenliegender Lenkung
- Ryan Recumbents INC., 3910 Stewart Road Unit F, Eugene, OR 97402, USA; produziert
das Vanguard, ein preiswertes, langes Liegerad mit guter Ausstattung, sowie das Duplex,
ein wirklich langes Liegeradtandem
- Staiger (Airbike), das dreiraedrige Pickup wird meines Wissens nicht mehr hergestellt.
- Staubach und Klar, Wilhelminenstr. 19, 91052 Erlangen, Tel. 09131-501314; bauen
einen Kurzlieger mit 11Kg und versch. Zubehoer, z.B. eine sehr solide Vollverkleidung
(3000,-)
- W. Stiffel, Im Holderbusch 7, 76228 Karlsruhe, Tel. 0721-451511; liefert neben
verschiedenen Bauplaenen und Ausarbeitungen einen Bausatz und einen Materialsatz fuer
einen Langlieger mit Federung und Rechteckeinrohrahmen sowie Cellasto-Federelemente
- Swing Cycle Delft, Adresse ? Hersteller des Chinkara, einer
"Edel-Ausfuehrung" des Flevo-Bikes.
- The Seat of the Pants Company, AVD Windcheetah Ltd., The Barn, Warrener Street, Sale Moor, Sale, Cheshire, M33 3GE
Tel: +44 (0)161 969 9692, bob@windcheetah.co.uk Importeur in Deutschland: Holger Hammel
L&H Bicycles Hammel OHG Borsigstrasse 7 D-63150 Heusenstamm
Telefon (06104) 669440 Telefax (06104) 669442 Mobil 0172 21 33 955 service@alexmoulton.com
baut die Windcheetah von Mike Burrows in
Lizenz, ein Dreirad mit 2 gelenkten Raedern vorn, das auch als Bausatz und mit Verkleidung
erhaeltlich ist
- Thys ID, Koorkerstr. 10, 4331 AW Middelburg; baut ein Ruderrad, bei dem alle
Muskelpartien des Koerpers zum Einsatz kommen - sehr schnell
- tri-mobil Spezialraeder, Emscherstr. 9, 44791 Bochum; bauen Dreiraeder,
Fahrrad-Rollstohl-Kombinationen und einen Kurzlieger
- Turner Enterprices, P.O.Box 36158, Los Angelos, Ca 90036, USA; baut ein kurzes
Liegerad mit steiler Sitzhaltung
- Vambike Rad u. Rat, Alte Poststr. 21, 53840 Troisdorf, Tel. 02241-78645; liefert
den Kurzlieger Kingcycle mit direkter Lenkung oben und verschiedenes Zubehoer, z.B. eine
GFK-"Nase"
- Velo V, H.A. Verspohl, Friedrichschulstr. 24, 42105 Wuppertal, baut einen
Kompaktlanglieger mit indirekter Lenkung oben, ein Dreirad mit einem gelenkten Rad vorn
und ein pfiffiges Fuenfrad fuer 2 Personen
- Voss Spezial-Rad GmbH, Tulpenweg 2, 25524 Itzehoe, Tel. 04821-41409, Fax -41014;
Hersteller des Bevo Bikes, einem frontgetriebenem Sitzrad mit mittellangem Radstand;
liefert ausserdem das amerikanische Langliegerad Infinity mit Alurahmen und den zweimal
faltbaren Langlieger Linear
- Harald Woerz - Friedhofstr. 11 - 74206 Bad-Wimpfen - tel: 49 7063 6938
Handgetriebene Liegeräder für Rollstuhlfahrer. 2 recumbent handcycles that are pretty
popular in the US: the Freedom Ryder and the Superbike.
The Freedom Ryder has excellent performances (a Freedom Ryder wan the handcycle race
during the Krautheim, Germany International Sport Fest in August 1998), and can be folded
in 2 secs (the rear wheels have quick-release axles, and the frame is easily taken apart
by removing a simple pin).
There is now a new model that cannot be taken apart, but is extremely light and
performant, the Superbike. The Superbike is for real performance. Entry english and german webpages.
- Zweirad und Zukunft, Fahrradkulturwerkstatt in Altona e.V., Gaussstr. 19, 22765
Hamburg, Tel. 040-3902302, Fax -395285, entwickeln einen Kurzlieger mit Gitterrohrrahmen
und Sitzfederung, Preis des Rahmensets soll unter DM 1000 liegen, lieferbar voraussichlich
ab Fruehjahr '95.
- Zzipp Designs, P.O.Box 14, Daveport, Ca 95017, USA; Hersteller der legendaeren
Zzipper, Kunststoffhauben verschiedenster Abmessungen aus klarem Kunststoff fuer
Liegeraeder und normale R.
Haendler
- Ostrad, Winsstr. 48, 10405 Berlin, Tel. 030-4411164, Fax -4411163 Ostrad, Radnabel,
Radius, Flux, Flevo
- Velocenter, Samwerstr. 16, 24118 Kiel, Tel. 0431-803991 Flux, Flevo, Radius
- Die Speiche, Donnerschweerstr. 45, 26123 Oldenburg, Tel. 0441-84123, Fax -83471 Radius
- Transvelo, Boltentorstr. 30, 26721 Emden, Tel. 04921-26913 Aeroproject, Flevo, Bevo,
Radius
- Raederwerk, Calenberger Str. 50, 30169 Hannover, Tel. 0511-717174 auf Spezialraeder und
Anhaenger spezialisiert, alle Raeder auch zum Probefahren und Ausleihen. Flevo, Flux,
Ostrad, Radius, Street Machine, Linear, Tanaro
- Dynamo, Goschenstr. 69, 31134 Hildesheim, Tel. 05121-132397 Aeroproject, Flevo, Radius,
Anthrotech
- Freilauf, August-Bebel-Str. 16-18, 33603 Bielefeld, Tel. 0521-63811 Radius
- Velo Voss, Rote Str. 31, 37073 Goettingen, Tel 0551-484236 Aeroproject, Flux, Radius,
Counterpoint
- Leuschke, Koenigsberger Str. 43, 47495 Rheinberg, Tel. 02843-60340 Aeroproject, Street
Machine, Linear, Megarad, Infinity
- Veloladen, Bensberger Str. 117, 51469 Bergisch Gladbach, Tel. 02202-41221, Fax -41822
Aeroproject, Flux, Radius, Ross Trice & Speed, Anthrotech
- Velo Fahrradladen, Am Lavastein 4, 52064 Aachen, Tel. 0241-37888 Aeroproject, Flevi,
Flux, Radius, Radnabel, Street Machine
- VamBike Rad & Rat, Alte Poststr. 21, 53840 Troisdorf, Tel. 02241-78645 Kingcycle,
Radius, Aeroproject, Flux, Street Machine, Ostrad, Flevo, Radnabel
- Haasies Radschlag, Marktstr. 22, 76726 Germersheim, Tel. 07274-4863 Radius, Trio
- Radhiesli, Im Oberdorf 25, 77948 Friesenheim-Schultern, Tel. 07821-67446 Flevo, Radius
- Tour Fahrraeder, Obere Str. 12/1, 78050 Villingen, Tel. 07721-54416 Aeroproject, Flux,
Radius, Greenspeed
- Fahrradbuero Fuerth, Koenigstr. 28, 90762 Fuerth, Tel. 0911-746090 Anthrotech, Bevo,
Flux, Radius
- Staubach & Klar, Wilhelminenstr. 19, 91052 Erlangen, Tel. 09131-501314
Canard-Verkleidung, CC Moduflex & Gimmick, Flux
- Fahr Rad, Reuterstr. 3, 91522 Ansbach, Tel. 0981-13501 Aeroproject, Anthrotech, Bevo,
Flevo, Flux, Lightning, Pichler, Radius, Street Machine, Tanaro
- Cooperative Fahrrad, Mollardgasse, A-1060 Wien Radius
- B.I.E.R.-Fahrradstudio, Jaegerhausgasse 16, A-2500 Baden bei Wien, Tel.
0043-2252-47690, Fax -46817 email: ambrosch@ping.at (Wolfgang Ambrosch) Kingcycle
- Mikus Fahrradladen, Steinstrasse 5, 65391 Lorch, (06775) 17 63, (siehe
"22b"), der Challenge, Flevo, HP Velotechnik, Anthrotech und Ross verkauft. Hier
gibt es auch die Allfa-Liegeradtaschen von Radical Design (werden an der Sitzschale
angehaengt).
- Die Fahrradscheune, Alt Harheim 27, 60437 Frankfurt. Bietet Radius, HP Velotechnik,
Anthrotech, Hase, Voss, Noell; auch Vermietung. Tel.: (06101) 4 89 58.
Veranstalter von Liegeradreisen
- Ameropa Reisen, Hewlett-Packard-Str. 4, 61352 Bad Homburg, Tel. 06172-1090
- Liera Tours, Angelmodder Weg 91, 48167 Muenster, Tel. 02506-3438
- Rueckenwind Reisen, Hauptstr. 2, 26209 Kirchhatten, Tel. 04482-8405
-
Literatur zu Liegeraedern
- Liegeraddatei, enthaelt die verbreitetsten kaeuflichen Liegeraeder, erhaeltlich bei
A. Pooch (Adr. s.u.) DM 7,-
- HPV-Typenblaetter, Fotos von Liegeraedern, die an HPV-Meister- schaften teilgenommen
haben (bei A. Pooch) DM 7,-
- Encycleopedia, alternativer Einkaufsfuehrer ueber innovative Fahrzeuge und Teile des
Fahrradsektors, nicht nur Liegeraeder, englisch (180 S., Farbe) mit deutschem Begleitheft
DM 38,-
- Bike Culture Quaterly, kein Fahrradmagazin im ueblichen Sinne, beschaeftigt sich mit
Fahrradkultur im weitesten Sinne, viel ueber Liegeraeder. Erscheint viermal jaehrlich, 50
S., englisch, Farbe, keine Werbung, deutsche Uebersetzungsbeilage, für Anfang '95 ist
eine deutschsprachige Ausgabe angekündigt DM 15,-
- Handbuch fuer HPV-Konstrukteure, offenes Sammelwerk, noch in Arbeit, Anfragen
ebenfalls an A.Pooch DM 20,-
- Chopperfahrraeder, eine umfassende und ausserordentlich preiswerte Einfuehrung in
die Technik und den Bau von Liegeraedern; Reihe "Einfaelle statt Abfaelle",
Christian Kuhtz, Kiel, Selbstverlag 89 DM 7,-
- Lastenfahrraeder, aus der gleichen Reihe DM 6,-
- Das Liegerad, Gunnar Fehlau, umfangreiche, bebilderte Uebersicht ueber Liegeraeder,
Moby Dick Verlag, 2. Aufl., Kiel 94 DM 44,-
- Kurzliegeraeder, Bauarten, konstruktive Gesichtspunkte, Typenblaetter, 22 Seiten DM
11,-
- Bau von Dreiraedern, Bauarten, Konstruktion, Daten von bekannten Dreiraedern, 18
Seiten DM 11,-
- Federung fuer Liegeraeder, Dreiraeder und Normalraeder, theoretische Grundlagen,
Federauswahl, Daempfung, Energieverlust, Beispiele, 26 Seiten DM 14,-
- "Plaedoyer fuer einen guten Reifen", Thomas Senkel, in "Pro
Velo", Herausgeber B. Fleischer, Riethweg 3, 29227 Celle
- "Comparative Fatigue Resistance of Methods used in Joining Bicycle Frame
Tubes" in "Cycling Science", Herbst 92, Pike Creek Press Inc., P.O.Box
1497, Los Altos, California 94023-14
- "Steering and Stability" und "Shimmy or the Tea trolly
Syndrom", von Hug Roberts und "How bent are yours" in Mitteilungsblatt des
englischen HPV, Nr. 31, J. Kingsbury, 22 Oakfield Road, Bourne End, Bucks, SL8 5QR
- Artikel "Konstruktive Ueberlegungen zum Dreiradbau" in Pro Velo Nr. 22/23
- Artikel "Destruktive Ueberlegungen zum Dreiradbau" in Pro Velo Nr 25
- Bauplan Solveig F4, vollgefederter Langlieger mit Rechteckeinrohr- Rahmen DM 12,-
- Bauplan BMX-Lieger, einfach zu bauender Kurzlieger auf BMX-Basis DM 8,-
- Bauplan 3R7, Dreirad mit 2 gefederten Hinterraedern DM 8,-
- Bauplan fuer faltbare Regenschutzverkleidung fuer Langlieger DM 2,-
- Bauplan Dephin, alltagsbrauchbarer gefederter Tieflieger DM 5,-
- Proteus Handbuch des Rahmenbaus, Vertieb Fahrradladen Saarbruecken, behandelt zwar
nur Normalraeder und Tandems, enthaelt aber gute Hinweise zum Zuschneiden, Loeten und
Lackieren
- First European Seminar on Velomobile Design, Tagungsband, erhaeltlich bei HPV
Danmark, Dansk Cyklist Forbund, Roemersgade 7, DK-1362 Kopenhagen
- Velomobile, V. Dovydenas; ausfuehrliche Darstellung der Liegerad- entwicklung in
Litauen, viele Bilder; deutschsprachige Ausgabe erschienen im Verlag Technik Berlin, 1990
- Ein Bauplan fuer das Flevo-Bike ist erhaeltlich beim hollaendischen HPV (Adresse
siehe unten)
- Allgemeine Bauhinweise zu Liegeraedern DM 10,-
- Wetterschutzverkleidungen fuer Liegeraeder DM 9,-
- Vorderradfederung fuer Liegeraeder DM 4,-
- Nr. 9, 10, 11, 17, 18, 19, 20, 21, 26, 27 und 28 sind bei Werner Stiffel erhaeltlich
(fuer detaillierte Liste bitte 3DM in Briefmarken).
- Nr. 3 und 4 sollten in guten Fahrradläden (VSF) erhältlich sein oder aber bei
ADFC-Fahrradbuchhandel Velomobil, Pf 107747, 28077 Bremen
- Eine Gute Adresse fuer gezielte Anfragen zu Liegeraedern, Herstellern, Terminen usw.
ist die Liegeraddatei, Andreas Pooch, Heidestr. 8, 53840 Troisdorf (bei Anfragen bitte DM
7,- in Briefmarken beilegen!)
Weitere Hinweise und Artikel finden sich in den Zeitschriften der HPV-Verbaende, z.B.
- Zeitschrift Pro Velo, gleichzeitig Mitteilungen des HPV Deutschland, Verlag Pro
Velo, Riethweg 3, 29227 Celle
- Info Bull, Herausgeber Future Bike, Christian Precht, Chleematte 8, CH-5243
Muellingen
- HPV News und Human Power, das Mitteilungsblatt und das technische Journal der IHPVA
(International Human Powered Vehicles Association), P.O.Box 51255, Indianapolis, IN, USA
466251-0255, gibt auch die Tagungsbaende ueber die drei bisher durchgefuehrten Symposion
heraus.
- Mitteilungsblatt des englischen HPV, John Kingsbury, 22 Oakfield Road, Bourne Ends,
Bucks, SL8 5QR
- HPV Nieuws, NVHPV, Postbus 10075, 1301 AB Almere, Holland
Elektronische Diskussionsforen
- USENET newsgroups: rec.bicycles.* , de.rec.fahrrad
- HPV mailing list: So kann sie bestellt werden: (Auszug aus `Welcome to hpv' vom
Mailserver)
- Information on the Human Powered Vehicle (HPV) Discussion List [11-Jul-94]
- The HPV list is for the discussion of issues related to the design, construction, and
operation of human-powered vehicles and closely related kin. (Hybrid human/electric, for
example.) Discussion is most definitely NOT limited to recumbent bicycles, but most of the
current list members ride recumbents.
- How it works: As a subscriber, you receive a copy of each message sent to the list, and
you can contribute by sending mail to hpv@zippy.sonoma.edu.
- How to subscribe (it's free, by the way): To subscribe to the list, send an email
message containing the following single line in the message, to this address:
majordomo@zippy.sonoma.edu
- subscribe hpv
- To unsubscribe, send a mail message containing the following:
- unsubscribe hpv
- If you want the mail from the list to go to a different address than the one you are
sending from, append the new address. For example, if your normal address is joe@smith.edu
and you want to subscribe a local distribution list called hpv_l@smith.edu, send this
command to majordomo:
- subscribe hpv hpv_l@smith.edu
- There will be a delay in this case, because the human administrator of the list has to
approve commands submitted this way. If you want to get a list of commands that majordomo
understands, send this message to the same address:
- help
- NOTE that the 'index' command for getting files from the archives is not currently
functional. Sorry. :-( If you want to write to a human, you can send mail to the
administrator at hpv-owner@zippy.sonoma.edu. You can also phone me (Brian Wilson) at
707-664-2182 if you want to talk.
- Digest Mode: There is now a 'digest' mode for the HPV list. If you subscribe to
'hpv-digest', instead of getting a copy of each individual message as they are sent to the
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Vor- und Nachteile des Liegerads gegenueber dem "normalen" Fahrrad
Vorteile:
- mehr Sitzkomfort, grossflaechiger Sitz und Lehne ermoeglicht auch weniger geuebten
FahrerInnen stundenlanges Fahren ohne Probleme
- entspannte Sitzposition, Brust- und Bauchorgane nicht eingeklemmt, Handgelenke
entlastet, Hals- und Schulterbereich nicht verspannt
- Fuesse schneller auf dem Boden (z.B. als Notbremse)
- auch kleine Personen koennen an der Ampel sitzen bleiben
- bei den meisten Liegeraedern (ab einer Tretlagerhoehe von etwa 400mm) besteht in den
Kurven keine Gefahr, mit dem Pedal aufzusetzen
- bei einem Sturz geringe Fallhoehe
- bei einem Aufprall treffen zuerst die Fuesse, nicht der Kopf auf
- Federung ist (fuer Konstrukteure) leichter zu beruecksichtigen (Keine Probleme mit der
Sitzhoehe, kein Wiegetritt, guenstige Lage des Kraftangriffs)
- bei durchgehender Kette (kein Zwischengetriebe) sind bei Ketten- schaltungen alle Gaenge
nutzbar
- mit Zwischengetrieb viele Gaenge moeglich, also grosse Entfaltung bei kleinen
Schaltungsschritten
- bei "Gartenstuhlsitz" (d.h. Netz- oder Spannriemensitz) kann man
Einkaufstaschen an die Lehnenholme (und nicht an die Gabel) haengen
- weniger Luftwiderstand durch kleinere Stirnflaeche
- Verkleidung wegen niedriger Bauart als Wetterschutz und zur weiteren
Luftwiderstandsverminderung leichter anzubringen
- durch Abstuetzung im Ruecken hoehere Tretkraefte moeglich
- beim Langlieger ist durch den tiefen Schwerpunkt und langen Radstand ein Anheben des
Hinterrads beim Bremsen ausgeschlossen, dadurch zumindest rechnerisch gegenueber dem
Normalrad ca. 50% hoeheres Bremspotential
- beim Langlieger kommt die Hauptbremskraft aus dem Hinterrad, das gegen Ueberbremsung
weit weniger empfindlich ist.
- Autofahrer machen meist einen groesseren Bogen um das ihnen nicht ganz geheuere Gefaehrt
- Diebstahlgefahr (noch) geringer
- man erregt einiges Aufsehen (kann je nach Mentalitaet auch negativ gesehen werden)
- Liegedreiraeder haben bessere Strassenlage als normale Dreiraeder
Nachteile:
- aufgrund kleinerer Serien (noch) recht teuer
- aufgrund weniger reichhaltigem Materialangebots (Rohre, Muffen) meistens schwerer
- weniger Uebersicht, Umdrehen bei breiter und/oder flacher Lehne schwieriger
- wird leichter uebersehen (sofern keine grellfarbige Verkleidung angebaut ist)
- besonders bei flacher Lehne, hohem Tretlager und Lenker unter dem Sitz
gewoehnungsbeduerftige Fahreigenschaften
- freihaendig Fahren meistens nicht moeglich oder schwierig (aber zum Entspannen auch
nicht erforderlich)
- bei Lenker unter dem Sitz schwieriger zu schieben (Lenken durch Gewichtsverlagerung)
- meistens schlechter zu tragen, als Normalrad
- Fahren mit Rock problematisch
- durch hoehere moegliche Tretkraefte Gefahr, die Knie zu ueberlasten
- ohne Federung schlechter Untergrund staerker spuerbar
- ohne Verkleidung schlechterer Wetterschutz
- laengere Kette (hoeheres Gewicht, aber Lebensdauer ist auch hoeher)
- Verschmutzungsgefahr an der Kette (wenn kein Kettenschutz vorhanden)
- leichteres Abrutschen von den Pedalen
- spaetere Einsicht in Kreuzungen
- Hochfahren auf Bordsteine schwieriger
- beim Langlieger groesserer Wendekreis, mehr Platzbedarf beim Unterstellen
- kein Wiegetritt moeglich
- beim Liegedreirad Probleme an engen Einfahrten und schmalen Radwegen
Etwas fehlt aber noch: +++ Liegeradfahren macht einen Heidenspass
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